Y lo volvió a hacer. Stellantis, la casa matriz de Chrysler, está retirando del mercado 219,000 Jeep Cherokee en todo el mundo por riesgos de incendio y advirtió a los propietarios que se estacionen afuera hasta que se realicen las reparaciones.
El retiro cubre los modelos Jeep Cherokee de los años 2014 al 2016, equipados con una puerta levadiza eléctrica. Un cortocircuito eléctrico en el módulo de la compuerta levadiza eléctrica puede provocar un incendio en el vehículo con el encendido activado o desactivado.
Es el tercer retiro desde 2015 para abordar el defecto de seguridad. Los vehículos reparados bajo retiros anteriores aún necesitarán que se realice la nueva reparación, según una presentación ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
El fabricante de automóviles dijo que “se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de las estructuras hasta que se complete la reparación del retiro”. Stellantis todavía está trabajando en la corrección del retiro y se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 30 de junio.
El retiro cubre alrededor de 132,000 vehículos en los Estados Unidos, 23,000 en Canadá, 3,000 en México y 60,500 fuera de América del Norte. NHTSA dijo que los propietarios deben seguir los consejos de Stellantis y estacionarse afuera hasta que se desarrolle el retiro y los propietarios obtengan reparaciones.
La compañía dijo que los vehículos están fallando debido a un cortocircuito eléctrico. Fueron construidos con un módulo de puerta levadiza eléctrica ubicado en un lugar vulnerable a la intrusión de agua.
El año pasado, Stellantis abrió una investigación como resultado de una tendencia creciente en los incendios en el compartimiento de carga de los vehículos Jeep Cherokee del 2014 al 2015.
La empresa ha identificado 50 registros de asistencia al cliente, 23 reclamaciones de garantía y 21 informes de campo potencialmente relacionados con este problema.
Tanto Stellantis como General Motors están fabricando vehículos con innumerables problemas, muchos de ellos son retirados del mercado y otros son dejados silenciosamente con sus problemas.
California tiene una restricta ley del limón, y los propietarios de ciertos vehículos de mala fabricación tienen derecho a la protesta. Los otros estados callan, sin olvidar que los fabricantes de autos tienen bien pagos a sus lobbyists para evitar que los legisladores creen leyes como la ley del Limón en California.
Fuente: Datos de Reuters
Elias Rubén Sabbagh