Con motivo de la inauguración oficial de su primer concesionario en Alemania, AUTOHAUS ULMEN en Düsseldorf, MILITEM presentó, como estreno internacional, su nuevo modelo superdeportivo: el FERŌX500 cuenta con un V8 HEMI de 6.417 cc (392 pulgadas cúbicas) que entrega 470 CV a 6.000 rpm.
FERŌX500 da vida a la nueva categoría EUV (Extreme Utility Vehicle); Unidades extremadamente potentes adaptadas a cualquier condición.
El modelo es la máxima expresión de la visión deportiva de MILITEM y ofrece un rendimiento extraordinario, tanto en carretera como fuera de ella, con la posibilidad de elegir entre dos tipos de neumáticos diferentes.
La gama FERŌX ya estaba bien representada por FERŌX y el pick-up FERŌX-T, un auténtico Sport Utility Truck (SUT) que combina todas las ventajas de un SUV con las de un pick-up; ambos están disponibles también en la versión ADVENTURE.
Ahora, con la llegada del nuevo FERŌX500, hay una vergüenza de riquezas para elegir y los clientes que buscan rendimiento puro tienen un nuevo punto de referencia, ya que este modelo cuenta con una aceleración de 0 a 100 en solo 4,5 segundos.
FERŌX500 es el quinto modelo de la gama de lujo de MILITEM: es el resultado extraordinario de una colaboración entre diseñadores, ingenieros y artesanos expertos.
Este conocimiento combinado ha reunido lo máximo en lujo, tecnología y rendimiento, por lo que MILITEM es reconocido.
Valor, personalidad y montones de adrenalina es lo que distingue a este nuevo MILITEM de gama alta. Se destaca por su estilo deportivo, potencia, rendimiento y sonido de motor único.
También representa un gran avance en Europa por la adopción de un motor V8 de 6.4 litros: el FERŌX500 deriva del Wrangler Rubicon 392, un modelo vendido exclusivamente en Norteamérica.
Todo lo que se necesita es escuchar el sonido del motor, uno perfectamente capturado por la configuración de escape MILITEM Dual-Mode con 4 tubos de escape en negro mate, para comprender la «música». ¡El día promete ser satisfactorio!
Torque del 6.4. El V8 alcanza los 637 Nm a 4.300 rpm, único en un coche de este tipo, y el 75% se entrega en la parte baja del rango de revoluciones. Mientras tanto, la tracción es proporcionada por 4WD.
La transmisión es una TorqueFlite automática de 8 velocidades controlada por paletas ubicadas detrás del volante, un sistema que MILITEM ya introdujo en el FERŌX-T.
El FERŌX500 proporciona, por un lado, un 40 % más de rendimiento que el FERŌX V6 de 3,6 litros y cuenta con una aceleración de superdeportivo.
Por otro lado, mantiene todas las características de un auténtico todoterreno gracias a la suspensión regulable rediseñada por MILITEM.
